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柴油發(fā)電機組并機柜是專為機組并列發(fā)電時使用的配套設(shè)備。適用于2臺及以上帶電子調(diào)速器的柴油發(fā)電機組的并聯(lián)運行，主要為兩臺小功率發(fā)電機組并機為大功率柴油發(fā)電機組來向負載供電。

并機柜具有遠程啟動發(fā)電機組、自動并機、自動按比率分配有功功率、自動增機解列待機停機及發(fā)電機故障顯示、保護等多種功能。我公司生產(chǎn)的并機柜系統(tǒng)可實現(xiàn)對電站的頻率、并聯(lián)運行機組間的有功功率分配進行自動調(diào)節(jié)，使之在給定的允許范圍之內(nèi)，并通過操作來實現(xiàn)電站并聯(lián)運行機組間的有功功率的轉(zhuǎn)移，以便切換柴油發(fā)電機組或卸載停機。

并機柜不但能減少值班人員的操作強度，并且能保持電網(wǎng)頻率為額定值、提高供電質(zhì)量且機組間負荷分配均衡以提高機組的負荷率，從而提高電站運行的穩(wěn)定性及經(jīng)濟性。

1. 并機系統(tǒng)的特點、功能：

1.1 并機系統(tǒng)的自動化程度高，機組的投入運行、切出運行、同步合閘、卸載分閘、負載分配均自動進行，令發(fā)電供電系統(tǒng)實現(xiàn)無人監(jiān)管。

1.2 并機系統(tǒng)工作狀況穩(wěn)定，操作人員容易掌握使用方法。

1.3 較******的保護功能：逆功率保護、過流保護（由斷路器完成）、發(fā)電機組故障分閘保護、超載保護、電壓故障保護、急停功能等，還有其它保護功能供客戶選擇配置。

1.4 功能：

a) 主備用機組選擇。

b) 自動同步控制及同步并機。

c)由總負載的大小決定機組投入的臺數(shù)。

d) 自動平衡分配功率。

e) 自動切出卸載：兩臺或以上的機組在并機運行，如其中一臺機組需切出運行，該機組會自動將負載逐漸轉(zhuǎn)移到其它機組，在負載接近為0 時（大小可調(diào)），自動分閘。

1.5 另對柴油發(fā)動機的各項參數(shù)進行檢測，保證發(fā)動機正常運行，當發(fā)動機出現(xiàn)異常時，能夠及時停機，保護發(fā)動機。

1.6 并車系統(tǒng)可直接應用于國內(nèi)外大多數(shù)的不同品牌、不同型號的發(fā)電機組。

注：這些機組具獨立電子調(diào)速器、獨立的帶電壓降功能接口的電子調(diào)壓器。否則，機組的調(diào)速部分或調(diào)壓部分，需改裝或加裝。

2. 并機系統(tǒng)電氣參數(shù)：

額定工作電壓： 主回路 AC380V

控制回路 AC380V AC220V DC24V（DC12V）

額定頻率： 50Hz

相數(shù)： 三相（三相五線制）

額定絕緣電壓： 660V

另根據(jù)發(fā)電機情況對系統(tǒng)進行設(shè)置，可控制多種電壓等級的機組。

3. 使用條件：

環(huán)境溫度： -5℃~+40℃，（日平均氣溫小于 +35℃）

相對濕度： < 90%（+20℃）、< 50%（+40℃）

海拔高度 ≤2000 米

設(shè)備安裝在無劇烈震動和沖擊以及不足以使電器元件受到不應有腐蝕的場所。

二、并車柜配原理、配置

1. 并車系統(tǒng)一次線路(如圖一)：

2. 柜體結(jié)構(gòu)：

并車柜的框架采用組合裝配式結(jié)構(gòu)和部分焊接兩種形式，各電柜間采用拼裝形式組合，各單元柜的功能作用相對獨立。

3. 外殼：

電柜外殼的鐵板均經(jīng)防銹處理后再噴上粉末漆面。

外殼防護等級為IP4X。

每回路出線均有可標出回路名稱的相應輔件。

柜底部由多塊可方便拆卸并開有電纜孔的底板組合而成。

4. 母線：

本柜母線均采用高導電率銅導體，并經(jīng)過電鍍光亮錫處理，增強導電性能。

5、斷路器：

采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)斷路器或進口******斷路器，額定電流值≥機組電流值。

6. 進出線方式：

采用發(fā)電電纜下進線方式，負載輸出采用電纜上出線方式。